A ütközőtömítés esetén a tokra a szárny 2 db gumiszigeteléssel zár rá (jelölése AD), a középtömítéses rendszerek esetében (jelölése MD) a széltömítéses záródáson kívül +1 középső, körbefutó záródó gumiszigetelés is bekerül. Ebben az esetben fokozottabb hő-, hang-, és légzárást érhetünk el. Fontos szempont, melyre figyelnünk kell, hogy a középtömítés esetében egy középre helyezett trükkös gumicsík nem ugyanazt az értéket hozza, mint egy valós középső záródás.
